Этнографический блог о народах и странах мира их истории и культуре

Самые интересные заметки

РЕКЛАМА



Хозяйство норвежцев
Этнография - Народы Зарубежной Европы

По общей стоимости продукции в экономике Норвегии на первом месте стоит индустрия, на втором — рыболовство, на третьем — сельское хозяйство.

Некоторые отрасли промышленности возникли в Норвегии относительно давно. Так, лесная промышленность играла большую роль в экономике страны уже в XVII в. Тогда же стали работать каменоломни, начала развиваться стекольная промышленность, а около 1680 г. открылись табачные фабрики. До конца XIX в. преимущественно развивалась легкая промышленность: текстильная, кожевенная, деревообделочная. Сейчас больше всего развита горнодобывающая, электрометаллургическая и химическая промышленность. В стране около 500 электростанций, среди них преобладают мелкие гидроэлектростанции мощностью не более 100 квт каждая. По выработке электроэнергии на одного жителя Норвегия стоит на первом месте в мире. Правда, территориальное распределение электростанций по стране весьма неравномерно, как неравномерно и распределение промышленных предприятий, сосредоточенных в основном в южной Норвегии, особенно в Эстланне.

Всего в Норвегии работает 27 тыс. промышленных предприятий, на которых занято 360 тыс. рабочих. Небольшая часть промышленных предприятий принадлежит государству (полностью или совместно с предпринимателями), но большая часть — в частной собственности, в том числе в руках американских, английских и французских капиталистов. Большинство гидросооружений послевоенных лет и многие крупные электростанции принадлежат государству.

Рыболовство и китовый промысел

Рыболовство — одно из древнейших и важных хозяйственных занятий населения. Им занято около 100 тыс.человек, но лишь треть из них — постоянно, а остальные имеют небольшие крестьянские хозяйства или чередуют сезонное рыболовство с работой на рубке леса. Рыболовством занято главным образом население северной Норвегии (более 50 тыс. человек).

По ежегодным уловам Норвегия делит с Англией и США третье-пятое места в мире (после Японии и СССР). Тем не менее за последние полстолетия в связи с быстрым развитием промышленности значение рыболовства в хозяйстве страны несколько понизилось; оно отчасти превратилось в подсобную отрасль, поставляет сырье для пищевой и химической промышленности.

Дальний лов в открытом море в Норвегии не развит — в нем занято не более 10 тыс. человек. Для Норвегии характерно прибрежное рыболовство. В северной ее части рыбачат возле архипелагов Луфотен и Вестеролен, где зимой, когда с севера на нерест движется треска, бывают самые большие в мире ловы. Сюда со всей страны приходят несколько тысяч рыбацких моторных и парусных ботов. Промысловые постройки и временные бараки на островах заполнены не только рыбаками-профессионалами; здесь живут и сезонщики из числа безработных со всего побережья, и крестьяне.

За двенадцать недель — с января по март — рыбаки получают основ- ной улов года.

Треска и сельдь составляют более 95% вылавливаемой в Норвегии рыбы. Ловят также палтуса, пикшу, макрель. На всем западном побережье ловят камбалу, омаров, крабов и креветок. В озерах и реках ловят на удочки и сетями форель, лосося и сига. Основные орудия лова — сеть и бичева, но очень распространена и ловля с открытых лодок обычной удочкой. Ловят и ночью с факелом и острогой.

Прежде лов рыбы производился с открытых судов. Обычно сам рыбак был владельцем лодки, на которой рыбачил вместе с сыновьями. В настоящее время рыболовство стало одной из отраслей капиталистической промышленности, ибо большая часть рыболовного самоходного флота принадлежит частным предпринимателям, нанимающим шкиперов и рабочих на сезон ловли рыбы. Остальная часть рыболовного флота находится во владении рыболовецких артелей или отдельных рыбаков, но и те и другие сдают весь улов частным скупщикам.

На рыбную ловлю уходят только мужчины, обработкой рыбы на берегу заняты почти исключительно женщины. Здесь рыбу шкерят и разделывают тяжелым ножом, готовя к сушке. Так как в Норвегии нет своей соли, то с древних времен и до конца XVII в. единственным способом сушки трески была сушка без соли. И сейчас там, где ее сушат таким способом, на берегу устанавливают горизонтальные жерди и десятки тысяч распластанных тушек трески, связанных попарно бичевой за хвосты, висят, перекинутые через эти жерди по нескольку месяцев. Высушенная рыба похожа на необструган- ную палку, почему, видимо, и произошло ее название «стокфиск» (stokkfisk)— «палка-рыба».

В XVIII в., когда развилась морская торговля с другими странами и в Норвегию стали регулярно привозить соль, был изобретен новый способ консервации рыбы — клипфиск (klippfisk), сочетающий посолку с сушкой на скальных плитах на берегу.

Сейчас значительную часть улова в свежем виде отвозят рефрижераторами в места сбыта или подсаливают и сушат. Некоторое количество рыбы идет на техническую переработку: из нее вытапливается жир, который используется как сырье для изготовления низших сортов маргарина. Из рыбных отбросов вываривается желатин, изготовляется рыбная мука, употребляемая на корм лошадям и крупному рогатому скоту. Из рыбных отбросов изготовляют удобрения.

В Норвегии работает несколько больших предприятий с механизированной разделкой и электрической сушкой рыбы. Но до сих пор преобладают примитивные способы обработки рыбы вручную.

Сельдь, за исключением той части улова, которая употребляется в еду в свежеваренном виде, засаливают в больших чанах или на рыбных заводах в цементных цистернах. Затем ее укладывают в бочки.

Не меньшее значение, чем рыболовство, имеет для экономики страны китовый промысел. Он издавна известен в Норвегии.

Сейчас в этом промысле занято свыше 12 тыс. норвежцев. Последние 50 лет Норвегия занимала по тоннажу китобойного флота и по убою китов первое место в мире и сейчас дает более половины добычи китового жира в капиталистических странах.

Прежде использовали лишь немногие части добычи: китовый ус и китовый жир; остальное выбрасывали в море или использовали для удобрения. Вследствие многовекового хищнического истребления поголовье китов в Северной Атлантике катастрофически уменьшилось. Поэтому с начала XX в. китобойный промысел переместился в южное полушарие— к берегам Антарктиды. Благодаря усовершенствованиям и изобретениям, преимущественно норвежских китобоев, изменилась и стала более совершенной техника промысла. Теперь китобойные суда не тащат туши на материк, а передают их на плавучую фабрику, где перерабатывают все части туши.

Обычно треть добываемого норвежскими китобоями китового жира направляется для промышленной переработки на родину, а остальное продается за границу, в частности в ФРГ.

Сельское хозяйство

Еще в 20—30-х годах нашего столетия сельское хозяйство было главной отраслью хозяйства Норвегии. Но постепенно оно уступило место промышленности и рыболовству.

Под пашней занято всего 2,6% площади страны, а вместе с естественными лугами используется немногим менее 4%.

Главное направление сельского хозяйства Норвегии — молочное животноводство. Оно дает до 80% всего дохода от сельского хозяйства. Свиноводство и овцеводство имеют меньшее значение, чем разведение крупного рогатого скота. Важная отрасль сельского хозяйства — звероводство. Основная часть земледельческой продукции — корнеплоды, кормовое зерно, сено — идет на корм скоту, а само земледелие играет подсобную роль.

Почти две трети возделываемых земель заняты под культурными лугами. Около четверти пашни находится под зерновыми, преимущественно под ячменем и овсом. Посевы ржи и яровой пшеницы незначительны, и поэтому более половины продовольственного зерна ввозится.

Лесной промысел

Лесное хозяйство страны дает не более 4—5% национального дохода, обеспечивая работой 30—40 тыс. человек. Так как этот промысел сезонный, то половину лесорубов составляют малоземельные крестьяне-отходники. Они уходят из своих хозяйств в леса с начала осени и живут на лесоразработках во временных бревенчатых срубах до весны. Промысловый лес в большинстве состоит из ели и сосны, а также из березы, ольхи, осины. Леса расположены очень удобно для сплава — вдоль сплавных рек, что весьма облегчает лесоразработку и доставку древесины к промышленным центрам. В верхней части рек, где они бурны и не широки, распространен молевой сплав. У плотин бревна вяжут и далее сплавляют плотами. Промысел сплавщиков опасен и требует умения, поэтому на нем годами работают одни и те же люди — специалисты своего дела.

Средства передвижения

Для местных сообщении большую роль играет каоо- тажное плавание. В прибрежных районах на реках и озерах при переездах широко пользуются лодками, а через фьорды и кое-где на озерах налажена постоянная связь паромами.

Значительную часть морского и речно-озерного транспорта составляют весельные или парусно-весельные открытые суда, принадлежащие крестьянам прибрежных районов и небогатым рыбакам. На юге в качестве оснастки беспалубных парусных судов распространен до сих пор косой парус на мачте без вантов. У небольших палубных судов на западном и отчасти северном побережье укрепляют на мачте четырехугольный парус.

Автомобильный транспорт занимает второе место в стране после морского. Для пассажирских перевозок на местных и дальних маршрутах курсируют автобусы. Широко используются для перевозок грузов автомобили с прицепами.

Большому автопарку Норвегии соответствует довольно* развитая сеть шоссейных и грунтовых дорог. Густота автодорог более чем в 10 раз превосходит железнодорожную сеть. Имеется несколько автомобильных паромов через озера и фьорды, а также два международных парома для перевозки автотранспорта и пассажиров.

Традиционные народные виды передвижения и транспортировки грузов — конный (с повозками или санями, верхом, вьюками) и лыжный. Распространенный тип повозки — телега. Она рассчитана на впря- гание одной лошади; в прошлом колеса оковывали в железные обручи, теперь нередки надувные шины.

Кроме телеги, для транспортировки грузов пользуются двухколесной повозкой с деревянным ящиком. Спереди ящик прикрепляется с помощью ремня к поперечному брусу, соединяющему оглобли, нижняя часть ящика ставится прямо на ось. При выгрузке поклажи достаточно освободить крюк, удерживающий конец ремня на брусе, и ящик опрокидывается назад. Если перевозят сено, то вместо деревянного ящика ставится большой решетчатый. Для переноски навоза и посадочного материала на участки, расположенные в верхней части склонов, используют заплечные корзины.

Зажиточные крестьяне для переездов имеют двухколесную одно-двухмест- ную тележку с рессорами или без рессор.

В зимнее время большие грузы крестьяне перевозят на санях, запряженных одной или двумя лошадьми. Полозья у саней расположены не широко и окованы железными полосами. Есть и санки, которые крестьянин на лыжах тащит за собой, прикрепив веревку от саней к своему поясу. Для переходов норвежцы вообще широко пользуются лыжами.

В горных местностях более употребительны широкие лыжи, на равнинах и для ходьбы вдоль дорог — узкие, беговые.