Этнографический блог о народах и странах мира их истории и культуре

Самые интересные заметки

РЕКЛАМА



Промышленность и промышленные районы в советский период у русских
Этнография - Народы Европейской части СССР

Центральной задачей Советской власти после восстановления разрушенной в годы империалистической и гражданской войн и иностранной интервенции промышленности была борьба за социалистическую индустриализацию страны, которая обеспечила бы ее хозяйственную самостоятельность, укрепила бы обороноспособность и создала условия, необходимые для победы социализма и строительства коммунизма. Решение этой задачи превратило Советский Союз в могучую индустриальную державу.

В годы социалистической индустриализации в структуре советской промышленности в отличие от дореволюционной получила резкое преобладание тяжелая промышленность. В результате ее развития можно было перевести все отрасли хозяйства на новую высокую техническую базу, реорганизовать сельское хозяйство и транспорт и усилить производство продуктов потребления. Развитие легкой и пищевой промышленности стало резко отличаться от дореволюционного. В дореволюционной России легкая и пищевая промышленность вырабатывали преимущественно полуфабрикаты. Например, была крупная мукомольная промышленность, но не было промышленного хлебопечения; была кожевенная промышленность, но очень слабым было фабричное производство обуви и т. д.

В процессе индустриализации страны большое внимание уделялось формам организации промышленности — ее концентрации и специализации, кооперированию и комбинированию отдельных производств. Наряду с крупными предприятиями большое внимание, начиная с восстановительного периода, уделялось и местной промышленности, строительству предприятий средних [и малых размеров, что fимело большое значение для ис- i пользования местного сырья и топлива и удовлетворения i нужд местного населения, i Местная промышленность перерабатывала отходы, ко торые давали предприятия крупной промышленности.

В советский период в связи с индустриализацией страны резко возросло число рабочих. Индустриализация страны сопровождалась ростом городского населения. Строительство новых промышленных предприятий влекло за собой увеличение числа рабочих и служащих, расширение существующих и создание новых городов.

В 1932 г. промышленных рабочих насчитывалось 6 млн. человек, в 1959 г.—16,7 млн. человек. Квалифицированные кадры рабочих пополнялись путем подготовки их на самих промышленных предприятиях и в профессионально-технических училищах. Численность рабочих увеличивалась также за счет молодежи, окончившей среднюю школу. В 1961 —1962 гг. около 1     млн. учащихся 9—11 классов общеобразовательных школ проходило на предприятиях производственное обучение.

Рациональное и равномерное размещение производительных сил, соответствующее новым социалистическим отношениям, стало одной из основных проблем экономической политики Советского государства. В первые же месяцы Советской власти, в апреле 1918 г., В. И. Ленин в своем «Наброске плана научно-технических работ» писал: «В этот план должно входить: рациональное размещение промышленности в России с точки зрения близости сырья и возможности наименьшей потери труда при переходе от обработки сырья ко всем последовательным стадиям обработки полуфабрикатов вплоть до получения готового продукта»г. В основу нового размещения промышленности было положено: приближение промышленности к источникам сырья и энергии и к районам потребления готовой продукции, подъем хозяйства в отсталых в прошлом национальных районах страны, комплексное развитие районов страны, обеспечивающее более рациональное использование природных и трудовых ресурсов.

Наиболее ярко осуществление этих принципов в размещении производительных сил отразилось в усиленном развитии восточных районов.

Основные природно-сырьевые и энергетические ресурсы страны находились в ее Азиатской части, между тем как в царской России промышленность была в основном сосредоточена в Европейской части страны. Политика Коммунистической партии и Советского правительства, направленная на всестороннее использование природных ресурсов Советского Союза, резко ускорила промышленное развитие национальных районов (в частности Сибири, Казахстана, Средней Азии и пр.), что в свою очередь содействовало общему культурному росту народов, населяющих эти прежде отсталые окраины царской России, их связям с русским рабочим классом и возникновению и укреплению под влиянием последнего местных рабочих кадров.

В начале 30-х годов, со строительством Урало-Кузнецкого комбината началось создание на востоке страны второй угольно-металлургической базы. Процесс индустриализации восточных районов продолжался в военные и послевоенные годы, когда были раскрыты и интенсивно осваивались богатейшие топливные и гидроэнергетические ресурсы Восточной Сибири. Промышленность Европейской части страны продолжает сохранять ведущую роль. Наличие основных фондов промышленности, большая плотность населения и, следовательно, наличие трудовых кадров, резерва рабочей силы, трудовые навыки населения — все эти факторы определяют преобладающее значение экономики Европейской части, т. е. районов Центра, Северо-Запада, Урала, Поволжья, Предкавказья. За годы существования Советского государства в Европейской части страны были открыты сырьевые ресурсы Кольского полуострова, богатства Печорского угольного бассейна, нефтяные запасы Урала и Приуралья, Поволжья, газовые ресурсы Предкавказья, колоссальные железо-рудные месторождения Курской магнитной аномалии.

Старые промышленные районы в течение всего советского периода играли и продолжают играть большую роль в индустриализации восточных районов. В значительной мере на основе их опыта происходила индустриализация восточных районов.

Центральный промышленный район по сравнению с дореволюционным прошлым резко изменил специализацию и структуру промышленного производства. Первое место стало принадлежать машиностроению и в особенности тем его видам, которые характеризуются не металлоемкостью, а трудоемкостью и высокими требованиями к технической конструкторской базе. В машиностроении поэтому особое значение имеют станкостроение (например, завод «Красный пролетарий» в Москве), приборостроение и электротехника (завод «Динамо»). Большое развитие получило производство автоматических линий и агрегатных станков (завод им. Орджоникидзе), производство оборудования для легкой промышленности (заводы в Курске), транспортное машиностроение (автомобильное — ЗИЛ, Ярославский завод), вагоностроение (Мытищи).

Большую роль в Центральном районе играет химическая промышленность. В прошлом она возникла главным образом из-за потребности текстильной промышленности в красках. В советское время облик химической промышленности резко изменился: развивается производство азотно-туковых (Новомосковск) и суперфосфатных удобрений (Воскресенск), синтетического каучука (Ярославль), искусственного волокна (Калинин, Клин), пластмасс (Владимир).

Район сохранил за собой значение главного текстильного центра страны, хотя удельный вес текстильной промышленности значительно •снизился. Хлопчатобумажная промышленность в районе сочетается с шерстяной, шелковой, льняной, производством искусственного волокна и технических тканей (Москва, Иваново).

Существенную роль в Центральном районе играет производство строительных материалов, в особенности цементная промышленность (Подольск, Воскресенск, Коломна, Михайлов). В связи с большим размахом промышленного и жилищного строительства сильно развито производство стеновых и облицовочных материалов, сборного железобетона, сборных конструкций, крупных блоков.

Пищевая промышленность представлена мощными мясокомбинатами, высокомеханизированными хлебозаводами, кондитерскими фабриками, производством табачных изделий.

Основной топливной базой района является Подмосковный угольный бассейн. За советское время добыча угля в нем резко возросла.

Центральный район располагает очень большими трудовыми ресурсами, в том числе высококвалифицированными кадрами. Район является крупнейшим в стране средоточием инженерно-технических кадров, исследовательских и проектировочных институтов, технических вузов. Многие заводы сами стали как бы опытными исследовательскими конструкторскими институтами (завод им. Орджоникидзе). Около двух третей всего населения составляет городское население, сосредоточенное преимущественно в крупных городах. Больше всего городов и рабочих поселков находится в Подмосковье. Средоточием городского населения являются также район Верхней Волги (Калинин, Рыбинск, Ярославль), Иваново-Кине- шемский район текстильной промышленности и район Подмосковного угольного бассейна. Наряду со многими старыми городами близ угольных шахт, центров добычи строительных материалов возникли новые города, центры промышленного производства.

Ведущую роль в промышленности Северо-Западного района в советский период сохраняет Ленинград. Наиболее характерные черты его промышленного облика — высокий технический уровень и специализация на тонком машиностроении.

В процессе электрификации страны Ленинград стал основным поставщиком турбин и генераторов высокой мощности (например, целиком реконструированный завод «Электросила»). Станкостроение, приборостроение, судостроение — характерные отрасли ленинградского машиностроения. В Ленинграде построен первый в мире атомный ледокол «Ленин». Для снабжения ленинградской промышленности металлом создана собственная металлургическая база. В Череповце (Вологодской обл.) построен мощный металлургический зав'од, получающий железную руду из месторождений- Кольского полуострова, а каменный уголь как техническое топливо из Печорского угольного бассейна.

В химической промышленности Ленинграда произошли также большие изменения. Ленинград стал перерабатывать апатитовые концентраты и выполнять важную роль в освоении новых химических производств.

В дореволюционном прошлом промышленность Ленинграда в значительной степени базировалась на привозном английском угле. После революции Ленинград освободился от этой зависимости. Он получает теперь уголь из Печорского бассейна, нефть с Поволжья, газ из Эстонии. Широко стали использоваться местные ресурсы — торф, горючие сланцы, гидроэнергия. Еще в 1926 г. была пущена одна из первых крупных районных гидростанций — Волховская, затем были построены гидростанции на р. Свири. Создана крупная энергосистема «Ленэнерго».

В отличие от капиталистического периода промышленность Северо- Западного района стала усиленно развиваться не^только в Ленинграде, но и в других, новых центрах района.

На Волхове в связи с созданием Волховской ГЭС возникло алюминиевое производство. Сырьем для него служат глинозем из тихвинских бокситов и апатиты Кольского полуострова. В Новгородской обл. продолжают развиваться лесопильная, спичечная, фарфоро-фаянсовая, стекольная промышленность, в Псковской обл.— льняная, деревообрабатывающая, разработки торфа, производство строительных материалов. Особое значение в промышленном отношении приобрела Мурманская обл. после того, как в советское время в Хибинах, на Кольском полуострове, были разведаны разнообразные полезные ископаемые и началась разработка апатито-нефелиновых ресурсов, медно-никелевых и железных руд. Кроме того, в Мурманской обл. большое место занимает созданная в советское время рыбная промышленность, перерабатывающая около одной четверти улова всей страны. Рыбу ловят круглый год как в прибрежных водах, так и в открытом океане что стало возможным благодаря резкому повышению техники лова и созданию большого траулерового флота.

Северо-восток Европейской части страны, бывший в период капитализма ее промышленной окраиной, резко изменил свой облик. До революции лес из этого района в необработанном виде вывозился через Архангельск преимущественно за границу. В настоящее время экспортируется древесина, обработанная на новых мощных лесозаводах. В значительной мере лесные богатства севера направляются в Европейскую часть, почему многие лесопильные заводы были построены в глубинных транспортных пунктах (Котлас, Сыктывкар, Коноша, Вельск и др.). Большую роль в освоении лесных богатств района стала играть Северо-Печорская железнодорожная магистраль.

В этом же районе были созданы крупные угольная и нефтяная базы. Прекрасного качества коксующийся уголь Воркуты как технологическое металлургическое топливо используется Череповецким металлургическим заводом и как энергетическое топливо — Ленинградским и другими районами. В районе Ухты развилась нефтяная промышленность. Здесь же имеются ресурсы природного газа, который частично перерабатывается на техническую сажу на месте.

В общей картине развития и размещения промышленности страны разница между историческим прошлым и послереволюционным периодом особенно резко проявилась на Урале. В дореволюционном прошлом Урал был наиболее отдаленным и отсталым из крупных промышленных районов страны.В годы пятилеток он стал одним из передовых районов, срединной индустриальной базой Союза ССР, форпостом индустриального развития восточных районов. По отношению к восточным районам Урал играет роль «старого промышленного района». Он как бы «цементирует» Европейскую и Азиатскую части Союза. Урал и в прошлом славился своими природными ископаемыми богатствами. Две сотни лет Урал был преимущественно источником железа, меди, золота. В советское время по всему Уралу широко развернулись разведочные работы, и в изучении природы сделано больше, чем за два предыдущих столетия. На Урале открыт ряд новых неизвестных там раньше ископаемых (нефть, бокситы, магний, калий). Открыты также новые очень богатые месторождения цветных металлов, алюминиевого сырья, сырья для химической промышленности. Урал богат разнообразными железными рудами, характерная особенность которых заключается в комплексности их состава. До революции металлургическая техника предпочитала чистые однообразные руды и комплексность их состава рассматривалась скорее как отрицательное свойство. Теперь же такие примеси к уральским железным рудам, как никель, хром, титан, имеют чрезвычайно важное значение для повышения качества металла.

Урал после революции был первым районом, где было проведено административно-экономическое районирование (1923 г.), что содействовало плановому комплексному развитию его хозяйства. Урал ныне представляет собой единое хозяйственное целое, мощный хозяйственный комбинат. В начале 30-х годов на основе железных руд Урала и каменных углей Кузбасса была создана вторая угольно-металлургическая база страны. Тогда же началось развитие на Урале химической промышленности, использующей местные калийные соли, серные колчеданы, отходы сернистых газов, цветной металлургии, солевых растворов и т. п. В 30-х годах открываются нефтяные богатства Предуралья и создается новый нефтяной район — «Второе Баку». Велико было значение Урала в годы Великой Отечественной войны. На Урале работало 455 из 1360 крупных предприятий, эвакуированных в восточные районы. В эти годы Урал являлся одним из важнейших арсеналов страны.

Промышленный комплекс Урала составляют черная и цветная металлургия, машиностроение, нефтяная, химическая, лесная промышленность, энергетика. Все эти отрасли тесно связаны между собой. Уральская металлургия дает около трети общесоюзного производства чугуна, а по выпуску стали она лишь немного уступает южной металлургической базе Союза. Цветная металлургия Урала представлена производством меди, цинка, никеля, алюминия, магния, а также производством цветного проката — труб, проволоки, кабелей, цветного литья, различных сплавов, частей машин. Черная и цветная металлургия Урала служат основой для машиностроения. В советское время Урал стал одним из наиболее крупных машиностроительных районов Союза. На Урале расположены такие крупнейшие центры советского машиностроения, как Уралмаш (Свердловск), Челябинский тракторный завод и др. В годы Великой Отечественной войны на базе многих уральских заводов возобновляли работу эвакуированные с запада предприятия. Например, Кировский завод, частично вывезенный из Ленинграда в Челябинск, работал совместно с Челябинским тракторным Машиностроение Урала очень разнообразно по своей структуре. Наибольшую роль играют металлоемкие отрасли.

Очень важное звено во всем уральском комплексе тяжелой промышленности составляет химическая промышленность. Главная ее отрасль — основная химия. Урал дает около двух пятых общесоюзного производства кальцинированной соды и около одной четверти минеральных удобрений. В советское время в Пермской обл. было открыто богатейшее месторождение калийных солей. Они добываются в Соликамске и в Березниках. Урал — основной поставщик сырья для производства серной кислоты, серного колчедана. В связи с ростом нефтедобычи развивается нефтяная химия. Растут отрасли органического синтеза.

Урал производит около одной пятой всей заготовляемой древесины. Большую роль играет Камский бассейн, хорошо связанный водными путями с южными частями Союза. Около половины всей заготовляемой дешевой древесины перерабатывается на самом Урале (Краснокамский целлюлозно- бумажный комбинат). Урал очень богат минерально-строительными материалами. Там находится ряд крупных цементных заводов, производство асбеста, огнеупорных материалов.

В связи с бурным ростом промышленности на Урале росли требования к топливу и электроэнергетике. Уралу не хватает своего топлива; много угля привозится из Кузбасса, Караганды, Экибастуза. Значительное место в топливном балансе занимает нефть. Она добывается в Башкирии, в Пермской и Оренбургской областях. Значительное количество уральской нефти идет на восток по нефтепроводу Туймазы — Омск. Урал — один из передовых районов страны по электрификации. Преобладающую роль играют топливные электростанции; используются и гидроресурсы; были пущены Камская (около Перми) и Боткинская ГЭС. Значительную часть электроэнергии Урал получает с Волги.

К западной части Урала примыкает Волго-Вятский район (Горьковская, Кировская области, Чувашская, Марийская и Мордовская АССР). В прошлом в этом многонациональном районе промышленность была развита слабо; исключение составлял лишь Нижний Новгород (Горький) с его крупнейшим машиностроением. В настоящее время в нем по-прежнему развивается транспортное машиностроение, химическая, лесозаготовительная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Еще в 1932 г. вступил в строй Горьковский автомобильный завод. Реконструирован и расширен Сормовский судостроительный завод. Район занимает первое место по СССР в автомобильной промышленности и речном судостроении.

Выгодное географическое положение района благоприятствует заготовкам леса для снабжения Центрального района и Поволжья. В 1928 г. был создан один из крупнейших в стране — Балахнинский бумажный комбинат.

Химическая промышленность района в основном работает на привозном сырье (хибинские апатиты, уральский серный колчедан). С созданием Горьковского нефтеперегонного завода расширились возможности развития химии нефтяного синтеза.

Крупнейший промышленный узел района — Горький и его спутники: Дзержинск с химическим заводом и Балахна — центр целлюлозно-бумажного производства. К югу от Горького расположен Выксо-Кулебакский подрайон с инструментальным и металлургическим производством. В северной части Волго-Вятского района находится Кировско-Слободской промышленный узел. Здесь разместились машиностроительные заводы, обувные фабрики, деревообрабатывающая и спичечная промышленность. В северной части Кировской обл. на Омутнинском заводе по-прежнему развивается одно из старейших металлургических производств. Здесь же добываются фосфориты.

В Волго-Вятском крае в прошлом были очень развиты всякого рода кустарные мелкие промыслы. Они продолжают жить и в советское время. Некоторые из них имеют и теперь широкое распространение (металлические изделия Павловского района — ножи, ножницы, вилки, бритвы; изделия из дерева Семеновского района; глиняные игрушки Кировского района и др.). Волго-Вятский район — район высокой плотности населения, что особенно характерно для Чувашской, Мордовской, отчасти Марийской АССР. Рабочий класс крупных индустриальных узлов края формировался не только из русского населения, но и из населения национальных автономных республик. Столица Чувашской АССР — Чебоксары — стала крупным промышленным центром машиностроения, хлопчатобумажной и кожевенно-обувной промышленности, а главный город Мордовской АССР — Саранск — электротехнической, пищевой и легкой (пеньковой) промышленности.

С юга к Центрально-промышленному району примыкает Центральночерноземный район. Исторически эти районы развивались в тесной связи, но в разных направлениях. Черноземный центр был преимущественно сельскохозяйственным районом. В ходе индустриализации его хозяйственный облик стал резко изменяться, и район стал индустриально-аграрным. Переработка продуктов сельского хозяйства продолжает играть существенную роль, но, помимо пищевой промышленности, начала развиваться химия, металлургия, машиностроение. В годы первой пятилетки в Воронеже был создан один из крупнейших заводов синтетического каучука. Химическая промышленность представлена также предприятиями по добыче фосфоритов, по производству резиновых изделий, ацетилена и кислорода. Созданный после войны анилинокрасочный завод в Тамбове является одним из крупнейших в Союзе. Новую эпоху в развитии черной металлургии открыли разработки Курской магнитной аномалии. Железные руды в ее пределах были, по существу, обнаружены только в советское время геологическими разведками, осуществленными по указанию В. И. Ленина. Общие запасы богатейших железных руд КМА оцениваются приблизительно в 40 млрд. т и железных кварцитов до 10 млрд. т. В связи с разработкой курской железной руды в Липецке был построен новый металлургический завод.

Машиностроение представлено построенным в послевоенные годы Липецким тракторным заводом, заводом сельскохозяйственного машиностроения в Воронеже, заводом «Автотрактордеталь», заводом химического машиностроения в Тамбове и т. д.

Центрально-черноземный район очень богат разнообразным сырьем для промышленности строительных материалов — известняками, мелом, цементными и огнеупорными глинами. В районе построены крупные цементные заводы.

В структуре промышленности района существенную роль играет пищевая промышленность (мукомольная, маслобойная, свеклосахарная, мясная, табачно-махорочная и др.). Свеклосахарная промышленность наиболее развита в Курской, Белгородской и Воронежскдй областях, маслобойная — в Воронежской, табачно-махорочная — в Тамбовской и Липецкой областях. В Воронеже, Курске, Орле созданы заводы по производству оборудования для пищевой промышленности.

Промышленность Центрально-черноземного района размещается преимущественно в крупных городах — областных центрах.

Резко изменился в советский период промышленный облик Поволжья. До революции это был район преимущественного развития сельского хозяйства и связанной с ним пищевой промышленности. Волга являлась основным экономическим стержнем района. В советское время огромное транспортное значение Волги, конечно, сохранилось, но своим развитием промышленность района обязана другим факторам и прежде всего — открытию в советское время богатейших нефтяных ресурсов. В 1935 г. нефть обнаружили в районе Сызрани. В 1942 г. открывается Саратовский нефтегазовый район, в 1943 г.— новые месторождения на Самарской Луке. В 1944 г. на большой глубине девонских отложений был получен мощный поток нефти в Яблоновом овраге (Куйбышевский район). Ведущее место по запасам нефти заняла Татарская АССР. Поволжской нефтью снабжаются многие районы Европейской части СССР и страны социалистического лагеря Европы (нефтепровод «Дружба»). С нефтяной и газовой промышленностью Поволжья тесно связана химическая промышленность — производство продуктов органического синтеза искусственного спирта, пластиков (Новокуйбышев, Тольятти). Предприятия этого профиля разместились в основном в местах нефтепереработки.

В структуре промышленности Поволжья большую роль играет машиностроение. Наиболее важные его отрасли — сельскохозяйственное и транспортное, приборостроение, производство нефтяного оборудования. В Волгограде находится один из крупнейших и известнейших тракторных заводов. В Сызрани и в Саратове — заводы сельскохозяйственных машин. В Поволжье много предприятий по производству запасных частей и по ремонту тракторов и сельскохозяйственных машин. Машиностроение обслуживает быстро развивающуюся нефтяную и газовую промышленность. Судоверфь Астрахани обеспечивает потребности развивающегося Волжского бассейна. Куйбышев стал одним из важных центров производства шарикоподшипников. Пенза специализируется на производстве часов, велосипедов, швейных машин. Машиностроение базируется на привозном металле, но значительную роль играет также и свой высококачественный металл Волгоградского металлургического завода «Красный Октябрь».

На Волге как главной магистрали перевозок леса в южные районы страны возникли еще в дореволюционном прошлом крупные лесопильные предприятия. Волгоград до настоящего времени остается центром лесопильной промышленности. Начинают широко осваиваться запасы камыша в устье Волги как сырье для производства целлюлозы и бумаги. Поволжье богато строительными материалами. В правобережье Средней Волги залегают мощные меловые пласты, которые в сочетании с глинами дают сырье для цементной промышленности. Среднее Поволжье богато гудронированными песчаниками и асфальтами.

Пищевая промышленность Поволжья, являвшаяся основной в структуре промышленности дореволюционного времени, существенную роль играет и в настоящее время, уступая, однако, по своему удельному весу машиностроению. Помимо существовавшей ранее мукомольно-крупяной и рыбной промышленности, особенно большое развитие получила консервная промышленность, преимущественно в Нижнем Поволжье. Легкая промышленность значительно возросла в связи со строительством крупнейшего в Европе Камышинского хлопчатобумажного комбината, а также созданием производства синтетического и искусственного волокна (Энгельс и др.).

Быстро развивающаяся промышленность Поволжья предъявляет растущие требования к топливу и электроэнергии. В Поволжье завозилось много угля из Донбасса, Кузбасса и Караганды. Создание в 1952 г. Волго-Донского канала обеспечило поступление в Поволжье донецкого угля. В настоящее время с вводом в эксплуатацию нефтяных и газовых месторождений роль угля в топливно-энергетическом балансе Поволжья резко падает. Значение Волги в народном хозяйстве особенно возрастает в связи со строительством на ней системы гидроэнергостанций. В 1955 г. вошел в строй первый агрегат Куйбышевской ГЭС, а вся станция была пущена в эксплуатацию в 1958 г. с общей мощностью 2300 тыс. квт. В 1960 г. было закончено строительство второго гидроэнергетического гиганта в Поволжье — Волгоградской ГЭС мощностью 2450 тыс. квт. В настоящее время Поволжье поставляет энергию в другие районы и является очень важным звеном единой энергетической системы Европейской части Союза. Большая часть производимой в Поволжье электроэнергии направляется по высоковольтной линии передач в Центральный район и на Урал.

Поволжье хорошо обеспечено трудовыми ресурсами. Наиболее плотно заселены его северо-западные и северные территории, более благоприятные в историческом прошлом для хозяйственной деятельности.

Волго-Донское водное соединение и железнодорожные магистрали связывают Поволжье с Нижним Доном и Предкавказьем. Обширная территория юга и юго-востока России тяготеет к азово-черноморским портам и Ростову-на-Дону. За годы социалистического строительства промышленность Нижнего Дона и Предкавказья получила большое развитие. Наряду с добычей угля в промышленный комплекс района входит металлургия (Таганрогский и Сулинский завод) и машиностроение, представленное в основном Ростовским заводом сельскохозяйственного машиностроения в Ростове-на-Дону и заводом в Новочеркасске, выпускающим электровозы.

Предкавказье в советское время превратилось в один из районов газовой промышленности и стало одной из важнейших топливных баз страны. Первое газовое месторождение в Ставропольском крае обнаружено в 1937 г. В послевоенное время был открыт ряд газовых месторождений. Построен магистральный газопровод Ставрополь — Москва. Природный газ обнаружен также и в Краснодарском крае, газопровод от него идет на Ростов- на-Дону — Луганск — Серпухов — Ленинград. В прошлом Северный Кавказ играл существенную роль в нефтяной промышленности России. На долю Грозненского района приходилось около одной пятой общероссийской добычи нефти.В настоящее время его удельный вес в общей нефтяной добыче страны уменьшается. На базе газовой промышленности развивается химическая промышленность (например, в Невинномысске).

Предкавказье представляет собой один из важнейших районов пищевой промышленности. Благоприятные климатические и почвенные условия для ведения сельского хозяйства и разнообразие сельскохозяйственного сырья обеспечивают работу свеклосахарной, мукомольной, маслобойной, консервной отраслей промышленности. Среди других отраслей следует выделить кожевенно-обувное производство (Ростов-на-Дону, Краснодар) и производство строительных материалов, особенно цемента, в Новороссийске.

В принятой XXII съездом Программе КПСС основной экономической задачей советского народа является создание в течение двух десятилетий материально-технической базы коммунизма. В итоге осуществления этой задачи СССР будет располагать невиданными производительными силами и превысит технический уровень наиболее развитых капиталистических стран. Создание материально-технической базы коммунизма потребует огромных капитальных вложений. Вложения эти должны быть использованы наиболее разумно и экономно с максимальными результатами и теснейшим образом связаны с рациональным размещением промышленности, комплексным развитием районов страны и вместе с тем специализацией их хозяйства.

В условиях единства хозяйственной системы и общественного планового хозяйства рационально используются природные ресурсы отдельных частей территории страны. Географическое территориальное разделение труда делает возможным более полное развитие отдельных республик и районов. Все это способствует успехам технического прогресса и на базе новой техники осуществлению основного экономического закона социализма — обеспечению максимального удовлетворения постоянно растущих материальных и культурных потребностей населения.

В ходе индустриализации страны и ее дальнейшего роста происходило создание единого социалистического хозяйства и формирование многонационального рабочего класса страны.

Развитие промышленности на территории РСФСР осуществляется главным образом силами крупнейшей этнической части населения — русским народом. В этом процессе «возникновение новых промышленных центров, открытие и разработка природных богатств, освоение целинных земель и развитие всех видов транспорта усиливают подвижность населения, содействуют расширению взаимного общения народов Советского Союза»1.